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大车定位仪定位时各角度之间的联系

  大车四轮定位的作用是使汽车保持稳定的直线行驶和转向轻便,并减少汽车在行驶中轮胎和转向机件的磨损。做大车四轮定位就是通过大车定位仪,检测出被测车辆的各轮倾角和束值是否符合原厂标准,如不符合可做随机调整,下面就给大家分享一下大车定位仪定位时各角度之间的联系:
  1、大车定位仪改变外倾角可同时改变内倾角,改变内倾角会造成外倾角改变。不同的悬架结构有不同的外倾角调整方法。如果向左右移动上支架点或移动下支架点,则不但外倾角改变,其内倾角跟着变。因此即使外倾角被调标准了,但由于内倾角的变化,车行不顺。解决了一个毛病,同时又制造了另一个毛病。
  2、后轮前束角改变会影响前轮单轮前束角:后轮前束角会决定后轮推进线角。现代大车定位仪都是采用推进线定位方法来决定前轮前束。因此改变了后轮前束角造成推进线改变,虽然前束没有变化,由于其单轮前束的基准线(推进线)变动了,因此单轮前束也会跟着变动,前轮总前束并没因此而改变。
  3、大车定位仪改变前束角会变动外倾角:由于改变前束角时轮子会依着转向轴转,因此外倾角会变动。后倾角越大其外倾角改变越大。
  4、调整后倾角会改变车轮偏角:当后倾角加大或减小后倾角时,由于转向轴上支点都能向前或向后移动。另一可动的就是转向轴的最下支点,也就是轮胎。因此加大或减小后倾角的调整会使前轮向前或向后滑动,使用的转盘也要有前后滑动的功能。
  以上就是给大家分享的大车定位仪定位时各角度之间的联系,想必大家对它也有所了解了。想要知道更多有关这方面知识的,欢迎关注本站!
  小编:SP
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